Mobil pejabat Malaysia dan India vs Indonesia

MOBIL PEJABAT INDONESIA
Toyota Crown Royal Salon

Mobil ini mendadak menjadi perbicangan dikalangan masyarakat Indonesia. Mobil yang katanya berharga Rp. 1,3 miliar ini merupakan fasilitas baru yang diberikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) kepada 34 anggota Kabinet Indonesia Bersatu II. Mobil ini memang termasuk kelas paling mewah dari Toyota. Di Jepang, mobil ini dipakai perusahaan untuk menjamu tamu-tamu penting mereka. Ia dianggap sekelas dengan BMW seri lima atau Mercedez-Benz seri E.
Pengadaan mobil Toyota Crown Royal Salon 2008 ini jelas menuai kritik. Ada yang bilang, kabinet belum menunjukkan prestasinya kok sudah diberi reward. Ada juga yang menyebutkan, fasilitas ini terlalu mewah ditengah rakyat yang sedang prihatin. Pemerintah dinilai tidak sensitif. Tapi tampaknya Presiden SBY ingin memanjakan para menterinya dengan kendaraan dinas yang lebih gres, lebih mewah, dan lebih berkelas. 

Apakah mobil Toyota Crown Royal Salon ini sudah ‘pantas’ diberikan sebagai ‘reward’ bagi para menteri. Coba kita lihat dan bandingkan dengan negara ‘sejuta film’ India. Ekonomi India mampu tumbuh lebih dari 6 persen, sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan Indonesia yang tumbuh 4,4 persen. Dengan produk domestik bruto yang masih 1,3 triliun dollar AS, India sudah berani mencanangkan menjadi negara dengan kekuatan ekonomi terbesar di dunia tahun 2025. Lalu apakah jenis kendaraan yang digunakan oleh para menteri maupun Perdana Menteri India? 

MOBIL PEJABAT DI INDIA
Tata Ambassador Karya Bangsa India

Kesederhanaan pejabat India. Itulah yang dengan semangat diceritakan Akbar Faizal, anggota Komisi II Dewan Perwakilan Rakyat, terkait dengan kunjungan kerja komisinya ke India. Kunjungan yang dilakukan pada 1-7 Mei 2011 itu antara lain untuk melihat penerapan kartu tanda penduduk elektronik di negara berpenduduk 1,3 miliar jiwa tersebut.

"Saya kagum dengan kesederhanaan pejabat India. Ketika berkunjung ke Kementerian Dalam Negeri India, kantornya ternyata hanya tiga lantai. Saat itu kami datang memakai jas, tetapi menteri yang kami temui ternyata hanya memakai pakaian sederhana khas India dan bersandal. Kami sampai malu sendiri," kenang Akbar, politikus dari Fraksi Partai Hati Nurani Rakyat ini.

Akbar juga mengaku kaget dengan mobil dinas pejabat India, yaitu Tata Ambasador. Mobil dinas yang merupakan produksi nasional India ini bentuknya seperti mobil Fiat produksi Italia tahun 1970-an. Mobil tersebut juga wajib berwarna putih agar dapat meredam cuaca panas di India.

"Jika memakai kurs rupiah, harga mobil Ambasador itu hanya sekitar Rp 100 juta," kata Akbar. Harga mobil itu tidak ada 10 persen dari harga Toyota Crown Royal Saloon, yang menjadi mobil dinas pimpinan MPR/DPR/DPD dan para menteri, yang harga tiap unitnya lebih dari Rp 1 miliar.

Malik Haramain, anggota Komisi II DPR dari Fraksi Partai Kebangkitan Bangsa, menambahkan, pejabat di India juga dapat membedakan urusan dinas dan urusan pribadi. "Sebagian pejabat di India juga kaya karena punya usaha lain. Namun, jika melakukan urusan dinas, mereka memakai mobil Ambasador meski di rumah punya mobil yang lebih mewah," ujarnya. 

Namun, sebelum pergi ke India untuk mendapatkan pelajaran sederhana itu, Komisi II DPR tidak memberitahukan terlebih dahulu kepada rakyat. Padahal, telah ada kesepakatan bahwa sebelum melakukan kunjungan kerja ke luar negeri, semua alat kelengkapan di DPR harus mengumumkan terlebih dahulu acara tersebut.

Pelajaran sederhana dari India tersebut juga diperoleh dengan menghabiskan anggaran negara sekitar Rp 453 juta, atau lebih dari cukup untuk membeli empat mobil Tata Ambasador. Biaya kunjungan kerja itu juga cukup untuk membeli sedan Proton Perdana, mobil semua pejabat Malaysia hingga menteri. Harga mobil dengan merek Malaysia itu sekitar Rp 360 juta.

"Bagaimana rakyat kami dapat percaya dan menghargai produk nasional jika para pemimpin kami tidak memberi contoh dengan memakai produk tersebut?" jawab Eng Hock, rekan wartawan dari Malaysia saat ditanya alasan penggunaan mobil Proton Perdana oleh pejabat Malaysia.

Dengan menunggang Proton Perdana, para pemimpin Malaysia dapat mengelola negara itu hingga menjadi salah satu negara Asia yang cukup stabil dan relatif makmur. Para pejabat India yang biasa menaiki Tata Ambasador juga berhasil membawa India menjadi menjadi salah satu negara yang berhasil menguasai teknologi maju.

PROTON MOBIL PEJABAT MALAYSIA:

Lalu apa yang dihasilkan pemimpin Indonesia yang biasa menaiki mobil dinas Toyota buatan Jepang dan Mercedes Benz dari Jerman? Apakah rasa malu itu cuma untuk publisitas atau benar-benar akan terealisasi dalam perilaku? Kita
lihat saja!

TOYOTA CROWN SALOON = 1,3 MILYAR (Indonesia)
TATA AMBASSADOR = <100jt (India)
PROTON PERDANA = 300 Jtan (Malaysia)


India pake TATA karya anak bangsa sendiri
Malaysia pake PROTON karya anak bangsa sendiri
Indonesia pake TOYOTA buatan JEPANG atau Mercedez Benz buatan Jerman??

Inilah bangsa kita tercinta, pejabat dengan fasilitas WAH ternyata tidak sebanding dengan apa yang dihasilkan

Marilah contoh negara India atau mungkin Malaysia , walau fasilitasnya tidak semewah Indonesia tapi lebih menghasilkan daripada pejabat di Indonesia, terbukti India menjadi salah satu raksasa ekonomi dunia.

source:blogmedia-info.blogspot.com

Remote Control tercepat di dunia

Bagi sebagian orang mobil remote control hanyalah sebuah mainan. Tapi siapa sangka kalau sebuah mobil remote control ternyata mampu melaju hingga kecepatan 260 km per jam?

Seorang lelaki bernama Nic Case sepertinya tidak menganggap mainan mobil remote control adalah sesuatu hal yang sepele. Case pun berusaha membuat sebuah mobil remote kontrol yang terkuat dan terkencang di dunia.

Seperti dilansir topspeed, Senin (6/6/2011) Mobil remote control yang diberi nama Schumacher Mi3 ini dibangun Case untuk mengukir rekor dunia. Enam bulan lamanya Case mencoba membangun mobil remote control tersebut.

Dana sebesar US$ 4.000 atau sekitar Rp 34 juta pun rela dia rogoh untuk menciptakan Schumacher Mi3 hingga mampu berlari dengan kecepatan 161,76 mph atau 260 km per jam.



Kemampuan Schumacher Mi3 itu didapat berkat kepintaran Case mengolah tubuh mobil remote controlnya hingga menjadi bagai peluru.

Sasis mobil remote control ini dibuat dari bahan carbon fiber buatan tangan yang digerakkan oleh motor bertenaga 11 hp. Kekuatan motor ini tersimpan dalam sebuah baterai 12 cell.

Namun meski sudah sanggup menciptakan sebuah mobil remote control yang mampu berlari 161,76 mph, Case sepertinya masih bellum puas.

Kini Case diketahui sedang membangun sebuah mobil remote control yang ditargetkan akan mampu mencapai kecepatan 200 mph atau sekitar 321,86 km perjam.

Porsche Phone,handphone unik yang berbentuk mobil

Porsche Phone, begitulah orang-orang menyebutnya, Handphone ini sangatlah unik, dilihat dari namanya saja kita sudah bisa menebak dimana letak keunikanya. Yap, benar sekali! keunikan Handphone ini adalah bentuknya yang menyerupai mobil Porsche.

Porsche Phone ini adalah handphone unik terbatas yang diproduksi oleh salah satu perusahaan Handphone di China (maaf, saya tak bisa menyebutkan nama perusahaanya, entar takut dikira promosi lagi, Hehehe).

Jangan salah, Walaupun Bentuknya seperti mobil dan sering dianggap sebagai handphone mainan, namun Handphone ini mempunyai fungsi yang sama dengan Handphone biasa lho, bahkan ada beberapa keunggulan-keunggulan yang dimiliki oleh Handphone ini, diantaranya support 2 Mpx digital camera, TFT display, MP3/MP4 playback dan microSD slot.

Harga Handphone ini juga lumayan murah kok, yaitu 169$ atau sekitar Satu setengah juta. jadi anda yang mengaku penggemar Porsche, jangan sampai nggak punya handphone ini ya!

Sumber: http://sekedar-tahu.blogspot.com/2011/05/porsche-phone-handphone-unik-berbentuk.html#ixzz1RWJ5KUn2

WOW!Mobil ini tingginya hanya 48CM(mobil terpendek sedunia)

Jika pada artikel sebelumnya kita pernah memberikan info tentang FIAT Flatout, mobil terpendek di dunia, Maka dalam artikel kali ini akan ada mobil baru lagi yang juga pantas disebut sebagai mobil pendek. Namanya Flatmobile, dari namanya saja sudah ketahuan seberapa datar mobil ini. Jika FIAT Flatout mempunyai tinggi 40 cm, maka mobil Flatmobile ini tingginya sekitar 48 cm alias hanya beda 8 centi meter.

Pemilik mobil ini namanya pak Perry Watkins dan berasal dari Inggris. Dan Walau tingginya sedikit di atas FIAT Flatout, namun Flatmobile dinobatkan sebagaiThe lowest street legal car oleh Guinness World Records alias mobil terpendek di dunia yang boleh beroperasi di jalanan.

Walaupun tingginya hanya 48 centi, tapi jangan main-main dengan kecepatan mobil ini. Flatmobile mampu melaju hingga 100 mil per jam atau sekitar 130 km per jam. Hal ini karena mobil ini mempunyai sistem mesin yang dibantu oleh tenaga Jet.

Sumber: http://sekedar-tahu.blogspot.com/2011/06/flatmobile-mobil-super-pendek-setinggi.html#ixzz1RWIXUvhH

Seni mengukir ES Batu dengan obyek mobil

Seni mengukir Es dengan obyek mobil atau lebih populer disebut dengan Ice car sculptures adalah salah satu bagian dari seni Ice Sculpture. Banyak sekali seniman Ice Sculpture yang menjadikan mobil sebagai obyek ukiranya. Hal ini karena mobil dinilai mempunyai komponen-komponen bagian dan bentuk yang menantang.

Terlebih lagi jika Ice car sculptures itu dibentuk dengan skala yang sesungguhnya alias dengan perbandingan bentuk yang persis dengan mobil aslinya.

Berikut ini adalah beberapa hasil Ice car sculptures yang populer dari seluruh penjuru dunia

Lamborghini Sesto Elemento:Mobil termahal seharga 25Miliar

Lamborghini berhasil membuat mobil terbaru yang menjadi mobil termahal yang pernah dibuat di Bumi. Namun mobil ini tak bisa melaju di jalan-jalan umum.


Lamborghini membuat produk terbarunya, Sesto Elemento. Mobil ini dinobatkan sebagai mobil termahal dunia dengan harga 1,8 juta GBP (Rp25,1 miliar). Mobil futuristik ringan ini terbuat dari serat karbon.
Alhasil, mobil ini bisa menempuh kecepatan 0-100 km/jam dalam 2,5 detik. Namun karena terlalu ringan, mobil tak bisa melaju dijalanan karena terbentur regulasi jalan.

Mobil ini akan dibuat terbatas, yakni hanya 20 unit. Ditenagai mesin V10 5,2 liter dengan kecepatan maksimum 322 km/jam. Nantinya diperuntukkan khusus balap trek saja dan akan segera dipasarkan pada Oktober 2011 ini. Anda berminat?

Foto proses penghancuran mobil selundupan

sumber

10 Mobil balap legendaris sepanjang masa

Mobil balap bukanlah kendaraan biasa. Mereka adalah mahakarya yang dirancang untuk melakukan hanya satu hal,yaitu untuk menang. Kinerja mereka dimaksimalkan melalui perkembangan teknologi dan puluhan tahun pengalaman dalam riset.

Kalibrasi dilakukan sedekimian detail untuk memastikan gabungan dari berbagai bagian mereka untuk mencapai kesempurnaan. Meskipun alasan utama penciptaan mereka adalah untuk memenangkan perlombaan, mereka kadang-kadang begitu indah kalau hanya dipandang sebagai kendaraan semata, terlepas dari keberadaan mereka sebagai mesin yang menakjubkan.

Jika dilihat oleh mata yang tak terlatih, kecerdikan teknis mereka tidak akan dipertimbangkan, di atas keberadaan atas penampilan glamor mereka. Kebanyakan mobil yang akan ditampilkan disini adalah mobil klasik, muscle car dan mobil kelas atas dalam balap internasional.

Penilaian berdasarkan bentuk, konsep, keindahan, dan kejayaan mobil tersebut dalam dunia balap atau dari jumlah terbanyak memenangkan kejuaraan diseluruh dunia, jadi bukan berdasarkan kemahalan, bentuk yang futuristis, atau merek mobilnya.

1. 1957 Ferrari 250 Testa Rossa
Mobil ini dianggap sebagai salah satu yang paling menakjubkan di antara daftar Ferrari. Hanya 22 mobil dibuat antara tahun 1957 dan 1958. Masih akan menelan biaya total 5 juta dolar jika satu dari mobil ini dibeli hari ini.

2. 2003 Bentley Speed
Dibuat untuk satu tujuan, yaitu untuk memenangkan Balap 24 jam LeMans. Setelah 73 tahun Bentley ini ditunggu, Speed dibuat kembali dan datang dengan gebrakan yang hebat. Meskipun harus menunggu selama 2 tahun untuk menguji kehebatannya, Speed masih berdiri menjadi no.2 di daftar mobil balap terhebat.

3. 1968 Ford GT40 MK II
Di kejuaraan, LeMans hanya melihat satu mobil dalam sejarah yang diuji kehebatannya selama 2 kali. Ford GT40 MK II adalah kuda emas yang diciptakan untuk mencetak kemenangan pada tahun 1968 dan 1969.

4. 1997 Mercedes Benz CLK GTR
Mercedes AMG membuat mahakarya ini untuk balapan di FIA GT Championship pada tahun 1977. Mercedes juga membangun beberapa model untuk penggunaan jalan umum meskipun mereka ternyata menjadi pemenang balap jalanan

5. 2005 Aston Martin DBRS9
Kuda besi yang satu ini dibangun untuk bersaing di FIA GT Championship dan kejuaraan 24 jam LeMans. DBRS9 mempunyai kembaran yang dibangun sebagai sebuah model lebih murah

6. 1966 Ferrari 330 P3
Ferrari 330 P3 dianggap sebagai mobil Ferrari yang paling indah yang pernah dibuat. Hal ini juga membawa teknologi injeksi bahan bakar menjadi model utama di Ferrari

7. 1965 Shelby Daytona Coupe
Mobil iini diciptakan hanya untuk keperluan balap mobil. Antara tahun 1964 dan 1965 hanya enam mobil yang dibuat.

8. 1971 Porsche 917
Dalam Le Mans tahun 1970 dan 1971, Porsche menjamin mereka yang akan memenangkan kejuaraan secara keseluruhan. Dengan kecepatan tertinggi lebih dari 240 mph, 917 Porsche adalah mesin ajaib yang membawa pengemudinya menuju kemenangan.

9. 1969 Dodge Daytona
Dodge Charger Daytona's dianggap menjadi "Pembawa model" mobil jenis kokpit belakang pada tahun 1969. Mobil ini memiliki kecepatan maksimal 205 mph dan 1200 pon gaya turun di depan dan 600 pon gaya turun di belakang

10. 1954 Jaguar D-Type
Jaguar unik D-Type dibuat hanya untuk keperluan balap. Mobil ini didukung oleh 6 transmisi. Jaguar D-Type adalah mobil yang pertama kali memperkenalkan aerodinamika berdasarkan gaya pesawat untuk mobil rancangan.

sumber